城市化進程加快最為顯著的一個特征：家庭轎車數量急劇驟增，據統(tǒng)計，目前中國家用轎車已達1.94億輛，以至于各大城市都陷入了交通堵塞的怪圈，5分鐘的車程硬生生開成了40分鐘的車程，雖然限量限號限行政策在一定程度上改善了交通秩序，但卻是治標不治本。

可見，政策性的交通法規(guī)只能對人的意識形態(tài)起到限制的作用，想要徹底緩解交通壓力，除了拓寬路面外，還有一個重要的法寶：交通標志，只有在各個重要關卡處完善交通標識標牌引導交通秩序，就可以得到意想不到的結果。

交通標識標牌如此神奇？那它究竟是怎么來的呢？

話說，交通標識標牌在很早以前就應經有了，史料記載，魏文帝時代就有“十里長亭，五里短亭”，以亭來標記里程，除此之外，也曾采用過銅表記里的方式；萬里之外的古羅馬大道上也設有里程碑和指路牌，由此說明，很久以前古人就已經有了交通意識，并且還用到了與現代有異曲同工之妙的交通標識標牌，從而更能說明交通標示標牌對于交通出行來說至關重要，是任何事物都無法替代的。

由于科學技術的限制，在古代馬車就是最好的交通工具且只有達官貴人和富商才能擁有，這就說明古代的交通很少出現堵塞的情況，最多只是在城市街鬧區(qū)偶爾會有，所以，那會的交通標志并不是很多，且標識標牌的形狀很是單一。

現代文明與古文明最大的區(qū)別就是科技創(chuàng)造力，先進的制造技藝促成了汽車的誕生，汽車數量增加勢必會導致交通標示標牌數量的增多和造型的多樣化。